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中国本土车企塑造品牌四大误区

发布时间:2019-11-23 23:56:24

中国本土车企塑造品牌四大误区

【最直白的语言,最直接的表达,直击车市要害,直面问题根源】一、中国本土车企塑造品牌的四大误区:妄图以中高级轿车塑品牌,但受制自身造车技术,结果搬起石头砸自己的脚;妄图以公务车塑品牌,但受制中国官员丑陋形象,结果搬起石头砸自己的脚;妄图以国际零部件塑品牌,但受制自身整合力弱,结果搬起石头砸自己的脚;妄图以换Logo塑品牌,但一个比一个山寨,结果搬石头砸自己的脚……过于陶醉外部偶然因素,缺少对自身提炼与整合。二、通用、福特、丰田等在国外大规模召回时,在中国几乎都不召回或极少召回,被问为什么时,答案几乎都是国内车型用的零部件不同于国外,所以没必要召回。潜台词似乎就是,国内的零部件质量更好,不存在安全隐患。如果是这样,为什么通用、丰田、大众等国外车型不采购质量更好、价格更便宜的中国零部件呢?三、习大大去欧洲为东风、一汽、北汽、华晨等与PSA、大众、奔驰、宝马等的合资合作站台,但报道仅局限于早已被人嗤之以鼻的官方媒体,且舆论几乎是一边倒的质疑、嘲讽。而习太太稍微展示下国产,整个社会舆论像炸开了锅,被誉为引领舆论潮流的微博、等新媒体纷纷转发与评论,大力赞赏国母之举。四、奇瑞何必因漏水问题,私下召回艾瑞泽7,去国家质检总局备个案,光明正大宣布召回,给消费者一个可靠保证,不仅更能体现你的诚意,也不会让你多瘦几斤肉。五、艾瑞泽7漏水了,有人形容在车里可以养鱼,希望观致3不至于也漏水,否则太让人惊讶了。六、按理说天下所有宝马一家亲,但你敢私定终身,绕道宝马总代理,投奔美规车等,届时要做保养,都不让回娘家。七、希望上海自贸区的建立,自由交易理念的提出,可以给“美规车”等打破总代理垄断进口的交易方式,一个合理的说法与合法的身份,让国内消费者不仅能享受更低价的豪车,自身权益也能得到有效保护。严厉打击奔驰、宝马等拒绝给美规车提供保养的歧视性行为。八、观致汽车能否静下心来,面对现实因地制宜,服务好三四线城市二次购车的奇瑞老车主?变被动为主动?观致渠道建设原以北京、上海、广州等一线为主,如今多数在安阳、周口、沧州、日照、榆林等三四线城市,且大多远离中心城区;消费群体原本定位城市年轻精英,现在光顾最多的倒是有换车意愿的奇瑞老车主。九、观致号称品质一流,拥有国际一流零部件供应商。但品质一流取决于产品可靠性,产品可靠性取决于对国际一流零部件的整合能力,整合能力取决于自身研发实力,自身研发实力取决于长期积累。但目前观致汽车最缺的就是长期积累,所以观致所谓的一流品质都是浮云,只有用了才知道,估计好不好一年半载见分晓。十、观致汽车最大的问题,不是销量不是渠道,而是第一批车主的质量投诉。一旦日后出现对安全等大规模投诉,对本已风雨飘摇,但以品质为核心卖点的观致汽车,绝对是致命一击。虽然销量不大,渠道不广,但希望观致能用心做好服务工作,第一时间解决任何消费投诉。戒骄戒躁,做好服务,心平气和打一场持久战。十一、媒体质疑观致销量少,三四个月才卖32辆,观致CEO郭谦、市场/销售总监卫思梵等委屈得说:“观致销量没那么少,已经卖了1000辆”。和32辆比比,1000辆的确不少,也难怪最近在各大站总能看见大肆吹捧的公关软文,说观致卖1000辆了。希望这不是媒体的又一次恶作剧,因为观致之前规划2014年卖15万辆。十二、在中国车市流行句“拿中高级轿车塑品牌,带动紧凑型和小型车销量”的说法,但目前荣威750、荣威950、奔腾B70、奔腾B90、江淮宾悦、长安志翔、华晨尊驰等一批中高级轿车,不是早衰就是早亡,且期间质量投诉不断。与其说中高级轿车有利于塑品牌,真不如说进一步暴露自身不足。且行且珍惜,不可拔苗助长。十三、老喜欢调侃几句一汽或其相关领导,他们的公关小姑娘总是左一个周老师,右一个周老师,说多少礼貌就有多少礼貌。听人家说长安的公关服务更到位,这不,也试着调侃几句,服务果然很到位!长安式搓背,让你爽到高潮,终身难忘!十四、警惕并学习丰田的混合动力和传统动力齐头并进:丰田目前在全球约80个国家和地区共销售24款混合动力、1款外插充电式,今明两年还计划全球投放15款新型混合动力;丰田推出新一代发动机系列产品,包括1.0升和1.3升,2015年将在全球发布14款衍生产品,用于旗下30%车型,最高可较当前发动机提升燃油效率三成。十五、奥迪、奔驰、宝马等豪强,上井冈山开武林大会,讨论2020年中国豪车市场的重新分配。因未被邀请,艺高人胆大的林肯罗大侠,带着十几位小弟,上山讨说法,说2020年中国豪车预期的270万辆销量,林肯也得分一笔!奥迪、宝马等背后黑压压一片,罗大侠话音未落,其背后的十几位小弟早已不翼而飞。十六、江淮汽车一不能像一汽二汽得到政府精心呵护,二不具备吉利、长城、比亚迪等的灵活机制。不上不下,地位尴尬,目前江淮正笨鸟先飞,加速战略收缩:2015年销量目标由160万辆降至70万辆;做精乘用车,做强商用车;精简人员,合并渠道;引进战略投资者,加速内部改制;延缓在巴西等国际市场的产能投放……十七、凭20世纪80年代满城尽带黄夏利的壮观,和当时淳朴民风,找几个PS好点的,我就不信夏利微面做不出大众T1效果来;凭20世纪90年代私有经济蓬勃发展,小资情调风靡一时,找几个PS好点的,我就不信夏利微轿做不出英国mini的果来……这么丰厚的历史,如认真去做品牌,我就不信挖不出点感染力!十八、李书福跟党去了瑞典收了沃尔沃,瑞典为响应号召,准备试运行六小时工作制;东风汽车为实践共产主义美好生活,随国家主席去法国,买了PSA集团14%股份,为表示感谢,法国调整了劳动法,晚上6点后到早上9点之前非正常工作时间,将不被允许公司向员工发邮件、打。同一个世界,同一个梦想,感谢中国!

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